La Historia de Tocache Jamas Contada

La Historia de Tocache Jamas Contada

HOLA COMO ESTAS ES UN GUSTO SALUDARTE

SOY ELGER MARCHENA

SABES UNO DE LOS PROBLEMAS MUY GRANDES DE TOCACHE ES:

NUESTRA IDENTIDAD

UN PUEBLO SIN CULTURA ES UN PUEBLO SIN RUMBO.

MUY POCO O NADIE SE DEDICO A HACER UNA INVESTIGACIÓN SERIA

HE AQUÍ PUBLICARE LA HISTORIA DE TOCACHE DESPUES DE CASI 10 AÑOS 

DE INVESTIGAR Y VIVIR  PREGUNTANDO A TANTOS ANTIGUOS REVISANDO LIBROS

SEGURO ENCONTRARE MUCHAS CRITICAS Y DISCREPANCIAS EN EL CAMINO

BUENO YA ESTOY ACOSTUMBRADO A ELLO Y SOLO LE RESUMIRÉ EN UNA SOLA FRASE

EL QUE HACE ALGO, TIENDE A HERRAR, 

EL QUE NO HACE NADA YA ESTA HERRADO

LE DEDICO ESTO A MI QUERIDA TIERRA QUE SU GRAN PROBLEMA ES 

LA IDENTIDAD

SE QUE UN DÍA TODOS SERÁN UNIDOS  

Att, Elger Flores Marchena

¡Creo en la sonrisa de un niño y en las lagrimas de un anciano!

   

CONSTRUCCIÓN DE AEROPUERTO EN TOCACHE

CONSTRUCCIÓN Y POTENCIAR DEL AERÓDROMO TOCACHE  -  TOCACHE 

TIENE UN PRESUPUESTO DE INICIO DE 1 250 000.00 USD. EN SU PRIMER MOMENTO 
Y UN Desembolso DE 5 250 000.00 DE USAID. 

EL AEROPUERTO DE TOCACHE  Ubicado en la Región y Provincia de San Martín, Distrito Tocache a 1 Km. de la ciudad, inició sus operaciones en 1944 y cuenta con una pista de ripio de 1960 metros de largo por 30 de ancho, Y ESTA PROYECTADO  PARA 2 400 MT POR 30 DE ANCHO Terminal de pasajeros de un piso de 806. 00 m2, Hall principal de 347 m2 y dos Counters. Actualmente, se encuentra administrado por CORPAC S.A

y se aprobó recientemente  UN PRESUPUESTO DE INICIO DE 1 250 000.00 USD. EN SU PRIMIER MOMENTO Y UN DESEMBOLSO DE 5 250 000.00 DE USAID. cuyas informaciones y diálogos se dio directamente con los MIEMBROS DEL FRENTE DE DEFENSA DE LOS INTERESES DE LA PROVINCIA DE TOCACHE FREDDIPT  dando cumplimiento al acta del 12 de agosto suscrito en palacio de gobierno, asi lo manifesto el Sec, de Prensa y Propaganda ELGER FLORES MARCHENA, en cuya gestion de cordinacion fue entre EL CORPAC - GORESAN - FREDDIPT 

cabe resaltar que la construcción y mejoramiento de esta obra traerá consigo nuevos puestos de trabajo, el cual señalo EL DIRECTIVO DEL CORPAC  LUIS RIVERA QUE DICHOS PUESTOS SERÁN OCUPADOS POR LOS HABITANTES DE ESTA PROVINCIA, QUIEN HACE SU VISITA POR PRIMERA VEZ A LA PROVINCIA DE TOCACHE   





INFORMACIÓN AEROPORTUARIA
Horario de Operación:   HJ  
Teléfono:   042-551379 
Fax:   042-551379 
Correo Electrónico:   jsaavedra@corpac.gob.pe
Administración del Aeropuerto:   CORPAC S.A.
Elevación:   457 msnm  
Coordenada Geográfica ARP:   08º 11’ 00” S 076º 31’ 00” W

CARACTERISTICA FISICA AREA DE MANIOBRASPista:   1960 x 30
Pavimento:   Ripio 
Designador de Pista:   09 / 27 
PCN:   Ripio  
Franja de Pista:   1960 X 150

CARACTERISTICA FISICA DE LA PLATAFORMA  Aeronave máxima permisible:   ANTONOV      

INFRESTRUCTURA / EDIFICACIONES
TERMINAL DE PASAJEROS Niveles de Piso:   1   
Área Total del Terminal:   806.00 m2 
Área Hall Principal:   347     
Número de Counters:   2   
Butacas:   10 Butacas Doble 

INSTALACIONES EN EL TERMINAL Oficinas Administrativas CORPAC:  2
Oficinas de Aerolíneas:   2
Restaurantes:   2
Tiendas Comerciales:   3             

OTRAS EDIFICACIONES Caseta Grupos Electrógeno:   17.48 m    
Caseta Equipos Transmisores:   17.70 m 
Caseta Equipos de Recepción:   16.86 m 

EQUIPAMIENTO DE AERONAVEGACIÓN
GRUPOS ELECTRÓGENOS Grupo Principal:   1     

EQUIPOS SERVICIOS AEROPORTUARIOS
EQUIPOS DE APOYO EN PLATAFORMA Carretas Porta Carga:   2
Carretas Porta Equipaje:   1 

EQUIPOS DE SEGURIDADDetector de Metales Manual:   1

RECURSOS HUMANOS
PERSONAL DE CORPAC S.A. Administrativos:   1

PERSONAL SERVICIOS TERCERIZADO Agentes de Seguridad:   4 
Operadores de Limpieza:   1  

INFORMACIÓN ADICIONAL 
AEROLINEASParticulares:   Palmas del Espino, SAETA, ATSA
Militares:   Ejército Peruano y Policía Nacional del Perú. 

PROMEDIO OPERACIONES AEREAS DIARIAS 2 operaciones

Historia de Tocache Referencia

 Las migraciones, la coca y la subversión

Historia de Tocache Referencia antes de empesar 

a publicar la verdadera historia de tocache

Entre los años 1920 y 1930 comienza la colonización masiva de Tocache, primero con 

población del departamento de San Martín pro- veniente de Saposoa, Juanjui, y Bellavista. 

Después, en la década del 60, con la implementación del Proyecto de Colonización Tingo 

María – Tocache – Campanilla, promovida por el Estado peruano, se instalaron colonos provenientes de la sierra y costa, contando con el apoyo estatal que consistía en el otorgamiento de tierras agrícolas y cabezas de ganado vacuno. En las épocas de siembra y cosecha, se contrataba peones de la sierra de La Libertad y Huánuco, mediante el sistema de “enganche”, esto, con los años hizo que muchos trabajadores fueran estableciéndose y ocupando tierras marginales.

A partir de los años 70, con la llegada de la carretera Marginal de la Selva (hoy denominada Fernando Belaúnde Terry) se inicia el fenómeno migratorio masivo, con la llegada de inmigrantes provenientes de la sierra de Áncash, Huánuco y La Libertad. Posteriormente, el flujo migratorio se acentuó con el arribo de poblaciones procedentes
de la sierra norte de Cajamarca, Amazonas y Piura.

Desde fines de la década del 70 hasta los inicios del 90, Tocache es escenario de dos fenómenos que tuvieron gran impacto social, económico y político a nivel nacional: el narcotráfico (el boom de la coca) y el terrorismo. Durante este periodo el fenómeno migratorio tuvo su punto más alto, con la llegada de miles de inmigrantes provenientes de la sierra, costa, selva baja del Perú, así como colombianos, mexicanos, brasileros e inclusive bolivianos. Sin embargo, al finalizar el boom de la coca, a mediados del 90, Tocache vuelve, paulatinamente, a despoblarse y la prosperidad económica que se generó durante dos décadas aproximadamente desapareció repentinamente, dejando un panorama de crisis, abandono de pueblos y conflictos sociales. En las siguientes líneas se analiza brevemente este periodo que marcó una época sin precedentes en la historia de Tocache.

La coca y el “boom” económico

Es posible que la cuenca del Tocache haya constituido zona de cultivo de coca desde tiempos antiguos (Incanato y Colonia). A mediados del siglo XX, el cultivo de la coca era una actividad complementaria a otros cultivos y el Estado peruano había instalado varios centros de acopio hacia donde se transportaba el producto para su almacenamiento y posterior comercialización en la sierra de la Libertad, Ancash y otros
departamentos.

La ampliación del cultivo de la coca en la provincia desde 1960, es paralela a la construcción de la carretera Marginal y la formación de asentamientos de colonos. Es a partir de esta década que se inicia un paulatino crecimiento de áreas de cultivo de coca, llegando a generalizarse a fines de la década del 70 hasta los primeros años de la década del 90.

Son múltiples los impactos del auge del narcotráfico en Tocache; algunos de los más evidentes los enumeramos a continuación:

• La generalización del cultivo de la coca en toda la provincia (con excepción de zonas no aptas para ello) y desplazamiento de los otros cultivos tradicionales como el café, el cacao, el maíz y demás, que se redujeron a extensiones mínimas. Inclusive las extensas plantaciones de palma aceitera implementadas por la empresa ENDEPALMA fueron abandonadas en gran parte 1.
• Surgimiento de caseríos como “centros abiertos” de comercialización 2, de droga, tales como Ramal de Aspuzana, Bamba-marca, Sión y Puerto Pizana.
• Cambio en los patrones de consumo de la población. Repentinamente, en los caseríos y particularmente en los centros de comercialización de la droga, surgieron actividades comerciales bulliciosas donde la moneda de curso común era el dólar. Respecto a los patrones de consumo, la población rural que tradicionalmente se abastecía de alimentos de su propia producción, empezó a consumir productos industriales, conservas y alimentos traídos de otras zonas. Surgieron motocicletas, carros de doble tracción y un consumo suntuoso propio de las grandes ciudades.
• Inseguridad generalizada. Durante esta época, en la provincia se vivió un ambiente de inseguridad latente ocasionada por tres fuegos: las mafias de narcotraficantes, la guerrilla terrorista y las fuerzas militares y paramilitares.
• Miles de muertos y desaparecidos, sea por ajustes de cuentas, enfrentamientos entre las mafias organizadas, o por acción de las fuerzas militares o paramilitares.

En la primera mitad de la década del 90, varios factores confluyen negativamente para el desarrollo del narcotráfico en la provincia. Por un lado el precio de la droga, y consecuentemente de la coca que cae a menos de la mitad; las acciones de erradicación de los cultivos y de interdicción son más drásticas; se capturan a los cabecillas de los grupos terroristas. Estas acciones contribuyeron a la disminución de la actividad cocalera; sin embargo, la aparición del hongo Fusarium que debilita y provoca la muerte de la planta de coca, tuvo el impacto más fulminante para la disminución drástica de los cocales en la provincia.

Campos degradados y abandonados cubiertos de "Shapumba". Estos campos constituyeron cocales en los años del "boom" del narcotráfico

El campo se despobló paulatinamente y el efímero boom comercial y de consumo desenfrenado, en la zona urbana y puntos de comercialización de la coca entró también en crisis.

La subversión y crisis postcoca

La presencia de los grupos subversivos en Tocache empieza a principios de la década del 803. A partir de ese año, la expansión del dominio subversivo dentro de la provincia siguió una tendencia de sur a norte por todo el espacio rural del valle, buscando organizar “el campo” y acercarse poco a poco a “la ciudad” o centros urbanos más importantes de cada sector.

Según informes de la Comisión de la Verdad y Reconciliación (CVR, 2003), el grupo subversivo denominado Partido Comunista del Perú Sendero Luminoso (PCP-SL), organizó en la provincia un “nuevo estado”, en los numerosos caseríos, estableciendo los llamados “comités populares”, con los cuales gobernaban los asuntos de la comunidad desplazando a las directivas comunales 4 .

El PCP-SL entabló una relación profunda con el mercado de la droga, en las fases del cultivo de la coca y elaboración de la droga, los “comités populares” controlaban la tenencia de tierras y con ello el primer eslabón del mercado de la droga; en la fase de acopio, el PCP-SL disponía los términos y condiciones de todos los que entraban a las zonas rurales para comprar la droga (acopiadores y traqueteros); en la fase de distribución, ejercían la vigilancia de las pistas clandestinas de aterrizaje en la zona rural y, finalmente, en las ciudades, otorgaban concesiones a empresas locales de la droga obligando a sujetarse al partido (CVR, 2003).

El año 1989 marcó un punto crítico en el despliegue del PCP-SL en la provincia de Tocache, pues se produce la primera crisis del precio de la coca.

Posteriormente, en la década del 90, la implementación de la Ley de arrepentimiento y el descabezamiento del mando nacional de este grupo, hicieron que la acción subversiva decline paulatinamente.

---

1. Aunque las causas para el declive de la actividad de la explotación de palma aceitera por parte de la empresa estatal ENDEPALMA son más complejas, contándose entre otras con el surgimiento de la actividad subversiva con diversos atentados a la planta de procesamiento, la excesiva burocracia y corrupción en la administración y las condiciones desfavorables en los precios internacionales.

2. “Centro abierto” de la droga se refiere a la etapa de apogeo, cuando se comercializaba PBC e insumos libremente en las calles de los pueblos.

3. Según información de la población, la huelga de cocaleros en 1981 contó con presencia oculta de cuadros senderistas por primera vez.

4. En efecto, según el informe de la Comisión de la Verdad y Re-conciliación (2003), la nueva autoridad se encargaba de «organizar» al pueblo, es decir, aplicar las instrucciones de la guerrilla y repartir las enseñanzas y tareas políticas del partido. Si llegaba una persona nueva buscando terreno, esa persona tenía que entrevistarse con el delegado, quien antes de darle permiso para residir allí, le interrogaba exhaustivamente sobre su procedencia, su historia y sus propósitos. Sólo si conocía a alguien del caserío y venía recomendado encontraba acogida.

Las migraciones, la coca y la subversión

 Las migraciones, la coca y la subversión

Entre los años 1920 y 1930 comienza la colonización masiva de Tocache, primero con población del departamento de San Martín pro- veniente de Saposoa, Juanjui, y Bellavista. Después, en la década del 60, con la implementación del Proyecto de Colonización Tingo María – Tocache – Campanilla, promovida por el Estado peruano, se instalaron colonos provenientes de la sierra y costa, contando con el apoyo estatal que consistía en el otorgamiento de tierras agrícolas y cabezas de ganado vacuno. En las épocas de siembra y cosecha, se contrataba peones de la sierra de La Libertad y Huánuco, mediante el sistema de “enganche”, esto, con los años hizo que muchos trabajadores fueran estableciéndose y ocupando tierras marginales.

A partir de los años 70, con la llegada de la carretera Marginal de la Selva (hoy denominada Fernando Belaúnde Terry) se inicia el fenómeno migratorio masivo, con la llegada de inmigrantes provenientes de la sierra de Áncash, Huánuco y La Libertad. Posteriormente, el flujo migratorio se acentuó con el arribo de poblaciones procedentes
de la sierra norte de Cajamarca, Amazonas y Piura.

Desde fines de la década del 70 hasta los inicios del 90, Tocache es escenario de dos fenómenos que tuvieron gran impacto social, económico y político a nivel nacional: el narcotráfico (el boom de la coca) y el terrorismo. Durante este periodo el fenómeno migratorio tuvo su punto más alto, con la llegada de miles de inmigrantes provenientes de la sierra, costa, selva baja del Perú, así como colombianos, mexicanos, brasileros e inclusive bolivianos. Sin embargo, al finalizar el boom de la coca, a mediados del 90, Tocache vuelve, paulatinamente, a despoblarse y la prosperidad económica que se generó durante dos décadas aproximadamente desapareció repentinamente, dejando un panorama de crisis, abandono de pueblos y conflictos sociales. En las siguientes líneas se analiza brevemente este periodo que marcó una época sin precedentes en la historia de Tocache.

La coca y el “boom” económico

Es posible que la cuenca del Tocache haya constituido zona de cultivo de coca desde tiempos antiguos (Incanato y Colonia). A mediados del siglo XX, el cultivo de la coca era una actividad complementaria a otros cultivos y el Estado peruano había instalado varios centros de acopio hacia donde se transportaba el producto para su almacenamiento y posterior comercialización en la sierra de la Libertad, Ancash y otros
departamentos.

La ampliación del cultivo de la coca en la provincia desde 1960, es paralela a la construcción de la carretera Marginal y la formación de asentamientos de colonos. Es a partir de esta década que se inicia un paulatino crecimiento de áreas de cultivo de coca, llegando a generalizarse a fines de la década del 70 hasta los primeros años de la década del 90.

Son múltiples los impactos del auge del narcotráfico en Tocache; algunos de los más evidentes los enumeramos a continuación:

• La generalización del cultivo de la coca en toda la provincia (con excepción de zonas no aptas para ello) y desplazamiento de los otros cultivos tradicionales como el café, el cacao, el maíz y demás, que se redujeron a extensiones mínimas. Inclusive las extensas plantaciones de palma aceitera implementadas por la empresa ENDEPALMA fueron abandonadas en gran parte 1.
• Surgimiento de caseríos como “centros abiertos” de comercialización 2, de droga, tales como Ramal de Aspuzana, Bamba-marca, Sión y Puerto Pizana.
• Cambio en los patrones de consumo de la población. Repentinamente, en los caseríos y particularmente en los centros de comercialización de la droga, surgieron actividades comerciales bulliciosas donde la moneda de curso común era el dólar. Respecto a los patrones de consumo, la población rural que tradicionalmente se abastecía de alimentos de su propia producción, empezó a consumir productos industriales, conservas y alimentos traídos de otras zonas. Surgieron motocicletas, carros de doble tracción y un consumo suntuoso propio de las grandes ciudades.
• Inseguridad generalizada. Durante esta época, en la provincia se vivió un ambiente de inseguridad latente ocasionada por tres fuegos: las mafias de narcotraficantes, la guerrilla terrorista y las fuerzas militares y paramilitares.
• Miles de muertos y desaparecidos, sea por ajustes de cuentas, enfrentamientos entre las mafias organizadas, o por acción de las fuerzas militares o paramilitares.

En la primera mitad de la década del 90, varios factores confluyen negativamente para el desarrollo del narcotráfico en la provincia. Por un lado el precio de la droga, y consecuentemente de la coca que cae a menos de la mitad; las acciones de erradicación de los cultivos y de interdicción son más drásticas; se capturan a los cabecillas de los grupos terroristas. Estas acciones contribuyeron a la disminución de la actividad cocalera; sin embargo, la aparición del hongo Fusarium que debilita y provoca la muerte de la planta de coca, tuvo el impacto más fulminante para la disminución drástica de los cocales en la provincia.

Campos degradados y abandonados cubiertos de "Shapumba". Estos campos constituyeron cocales en los años del "boom" del narcotráfico

El campo se despobló paulatinamente y el efímero boom comercial y de consumo desenfrenado, en la zona urbana y puntos de comercialización de la coca entró también en crisis.

La subversión y crisis postcoca

La presencia de los grupos subversivos en Tocache empieza a principios de la década del 803. A partir de ese año, la expansión del dominio subversivo dentro de la provincia siguió una tendencia de sur a norte por todo el espacio rural del valle, buscando organizar “el campo” y acercarse poco a poco a “la ciudad” o centros urbanos más importantes de cada sector.

Según informes de la Comisión de la Verdad y Reconciliación (CVR, 2003), el grupo subversivo denominado Partido Comunista del Perú Sendero Luminoso (PCP-SL), organizó en la provincia un “nuevo estado”, en los numerosos caseríos, estableciendo los llamados “comités populares”, con los cuales gobernaban los asuntos de la comunidad desplazando a las directivas comunales 4 .

El PCP-SL entabló una relación profunda con el mercado de la droga, en las fases del cultivo de la coca y elaboración de la droga, los “comités populares” controlaban la tenencia de tierras y con ello el primer eslabón del mercado de la droga; en la fase de acopio, el PCP-SL disponía los términos y condiciones de todos los que entraban a las zonas rurales para comprar la droga (acopiadores y traqueteros); en la fase de distribución, ejercían la vigilancia de las pistas clandestinas de aterrizaje en la zona rural y, finalmente, en las ciudades, otorgaban concesiones a empresas locales de la droga obligando a sujetarse al partido (CVR, 2003).

El año 1989 marcó un punto crítico en el despliegue del PCP-SL en la provincia de Tocache, pues se produce la primera crisis del precio de la coca.

Posteriormente, en la década del 90, la implementación de la Ley de arrepentimiento y el descabezamiento del mando nacional de este grupo, hicieron que la acción subversiva decline paulatinamente.

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1. Aunque las causas para el declive de la actividad de la explotación de palma aceitera por parte de la empresa estatal ENDEPALMA son más complejas, contándose entre otras con el surgimiento de la actividad subversiva con diversos atentados a la planta de procesamiento, la excesiva burocracia y corrupción en la administración y las condiciones desfavorables en los precios internacionales.

2. “Centro abierto” de la droga se refiere a la etapa de apogeo, cuando se comercializaba PBC e insumos libremente en las calles de los pueblos.

3. Según información de la población, la huelga de cocaleros en 1981 contó con presencia oculta de cuadros senderistas por primera vez.

4. En efecto, según el informe de la Comisión de la Verdad y Re-conciliación (2003), la nueva autoridad se encargaba de «organizar» al pueblo, es decir, aplicar las instrucciones de la guerrilla y repartir las enseñanzas y tareas políticas del partido. Si llegaba una persona nueva buscando terreno, esa persona tenía que entrevistarse con el delegado, quien antes de darle permiso para residir allí, le interrogaba exhaustivamente sobre su procedencia, su historia y sus propósitos. Sólo si conocía a alguien del caserío y venía recomendado encontraba acogida.

Humala inaugura obras viales en Tocache

Presidente Humala inaugura obras viales en San Martín 

Tocache, ene. 07 (ANDINA). El presidente Ollanta Humala Tasso participa en la inauguración de las obras de rehabilitación y mejoramiento vial en la región San Martín, en el noreste del país, que beneficiarán directamente a más de 123,000 habitantes de esa jurisdicción.

ANDINA/Prensa Presidencia

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Se trata del tramo IV de la carretera Tocache-Juanjuí y del Puente Pizana.

La vía Tocache-Juanjuí forma parte de la ruta nacional longitudinal PE-5N: carretera Fernando Belaunde Terry (antes Marginal de la Selva), que permite la interconexión entre las regiones de Amazonas, San Martín, Huánuco y Ucayali.

Con estas obras se ha logrado reducir más de 30 minutos la duración del viaje en carro: de 69 minutos antes de la construcción de la vía a 38 minutos después de su culminación.

El costo de la ejecución y supervisión de los trabajos asciende a 185 millones 480,605.47 nuevos soles.

En cuanto al puente Pizana, esta obra implicó una inversión de 19 millones 391,826.08 soles, y está ubicada en el distrito de Pólvora, provincia de Tocache. Tiene 150 metros de longitud y transitan por él más de 2,100 vehículos diariamente.

El acto de inauguración se realiza en el kilómetro 37 de la carretera Tocache-Pizana, en el distrito de Pólvora, según informó la Secretaría de Prensa de la Presidencia.

Asfaltado de vía Tocache-Pizana beneficia a más de 123,000

Asfaltado de vía Tocache-Pizana beneficia a más de 123,000 pobladores de San Martín 

Tocache, San Martín, ene. 07 (ANDINA). Más de 123,000 pobladores del sur de la región San Martín se beneficiaron con la inauguración del asfaltado del tramo IV de la carretera Tocache-Pizana. La ceremonia se desarrolló hoy y estuvo encabezada por el Presidente de la República, Ollanta Humala.

ANDINA/Prensa Presidencia

Esta vía de 37.70 kilómetros forma parte de la vía Tocache–Juanjuí, que a su vez integra la carretera Fernando Belaunde Terry, que cuenta con 172 kilómetros de longitud en total que al concluirse permitirá la interconexión entre las regiones Amazonas, San Martín, Huánuco y Ucayali.

Al respecto, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes, resaltó la importancia de esta obra que demandó una inversión aproximada de 184 millones de nuevos soles, al reducir el tiempo de viaje entre las localidades de Tocache–Pizana a media hora, antes se realizaba en más de una hora y media.

"Con la entrega de esta vía, se va a mejorar la calidad de vida de la población que podrá transportarse de una manera más cómoda, con mejores condiciones de transitabilidad y en menor tiempo", resaltó Paredes Rodríguez.
Asimismo, agregó, generará un mayor desarrollo económico de la zona permitiendo el traslado de sus productos en forma segura, sobretodo en temporada de lluvias donde la antigua carretera era intransitable.

Destacó también, que gracias a la construcción de esta nueva vía desde hoy circularan nuevas empresas de transportes en las rutas de Lima-Tingo María–Juanjuí-Tarapoto, que permitirá la disminución del costo del transporte de pasajeros y carga, que antes se transportaban entre estas localidades por medio de camionetas rurales.

Cabe indicar, que como parte de los trabajos realizados en este tramo se han ejecutado obras de defensa ribereña en ríos y quebradas, permitiendo la libre circulación de las aguas en épocas de lluvias. Antes la carretera sufría cortes por inundación de los ríos y quebradas.

Reveló que de la misma manera, entre las localidades de Tocache y Pizana se han construido 3 puentes de concreto armado, antes sólo existían puentes precarios de palos de madera que por el exceso de humedad se rompían en cualquier momento causando accidentes de tránsito.

Puente Pizana

Por otra parte, el presidente Ollanta Humala y el ministro Carlos Paredes inauguraron y entregaron al servicio de la población el Puente Pizana (Tocache) de 150 metros de luz, ubicado en la carretera Tarapoto–Tingo María en la región San Martín, que ha sido rehabilitado y reconstruido.

El costo de rehabilitación del puente Pizana demandó una inversión aproximada de más 19 millones de nuevos. Dicha obra forman parte de los trabajos que se realizan en el Corredor Vial: Dv. Tingo Maria–Aucayacu–Nuevo Progreso–Tocache–Juanjuí–Picota–Tarapoto de 458 kilómetros.

Tocache es un ejemplo mundial de erradicación de la hoja de coca

Villanueva: Tocache es un ejemplo mundial de erradicación de la hoja de coca 

Tocache, ene. 07 (ANDINA). La provincia de Tocache, en la región San Martín, es un ejemplo a escala internacional de erradicación de la hoja de coca a través de los programas de cultivos alternativos que impulsa el Gobierno central, destacó hoy el presidente del Consejo de Ministros, César Villanueva.

ANDINA/archivo

Tras recordar que San Martín enfrentó muchos problemas en el pasado que impedían su progreso a causa del narcotráfico, Villanueva garantizó el apoyo del gobierno central a esta región.

"Han hecho del cacao un emblema maravilloso del Perú, de San Martín y de Tocache. Por eso es que estamos orgullosos de ustedes", manifestó Villanueva Arévalo.

Manifestó que la rehabilitación de la carretera Tocache-Juanjuí y del Puente Pizana, en la región San Martín, es la prueba del interés que el gobierno del presidente Ollanta Humala le pone a esta zona

"Esta carretera no solo sirve a todos nuestros pueblos del sur sino al crecimiento de toda la Amazonía. Es un regalo maravilloso el que hoy día nos está dando el presidente de la República", subrayó.

Por tal motivo, sostuvo que antes que concluya el presente gobierno, la Carretera Fernando Belaunde estará terminada hasta el último centímetro.

En su calidad de expresidente regional de San Martín, Villanueva agradeció al jefe del Estado, Ollanta Humala, por estas obras que impulsan el desarrollo de esta región selvática.

Por su parte, Humala Tasso dijo que la meta del gobierno central es asfaltar un mínimo de 9,000 kilómetros de carreteras en todo el Perú y que en el 2016 se tiene programado culminar con el asfaltado de la carretera Longitudinal de la Sierra.

Villanueva participó, junto al jefe del Estado, en la inauguración de las obras de rehabilitación del Tramo IV de la carretera Tocache-Juanjuí y del Puente Pizana, en la región San Martín.

Alcaldesa de Tocache Desenmascarada

Alcaldesa de Tocache Desenmascarada

aca el enlace del video

la mentirosa, sinica y difamadora alcaldesa de Tocache, es desenmascarada a nivel nacional, mostrando su verdadera personalidad corrupta, documentos hablan muy claramente lo que trato de ocultar, tras el escandalo del congelamiento del presupuesto, de los 44 millones de soles. poblacion de tocache muestra su satisfaccion y la rapida accion de las instituciones del estado

aca el enlace del video

Vivienda desmiente a alcaldesa de Tocache y asegura que hubo irregularidades en obras

Vivienda desmiente a alcaldesa de Tocache y asegura que hubo irregularidades en obras

Viceministra de Construcción y Saneamiento negó que congelamiento de cuentas se haya debido a una "intención política".

La viceministra de Construcción y Saneamiento, Hilda Sandoval, aseguró que en octubre de este año, la Contraloría General de la República emitió un comunicado advirtiendo sobre irregularidades en obras de construcción de la localidad de Tocache, por lo que se tuvo que tomar acciones del caso.
 

Sandoval detalló que se detectó que la convocatoria para el concurso de licitación de las obras no se contó con un debido estudio del impacto ambiental, además de que la carta fianza no estaba supervisada por la Superintendencia de Banca y Seguros por lo que no tenía validez en el proceso.

Adicional a esto, Sandoval aseguró que se dejó fuera a uno de los actores, dejando a un solo postor que finalmente ganó la licitación de la obra por 42 millones de soles, por lo que se decidió alertar al Ministerio de Economía y Finanzas a fin de preservar el tesoro público.

En diálogo con Canal N, la viceministra indicó que la alcaldesa de Tocache debería reconocer que sí hubo irregularidades, corregirlas y darles solución para continuar con las obras que la población tanto exige, en vez de retrasar los procesos realizando protestas. Asimismo, indicó que el día de mañana en la reunión del Consejo de Ministros, se tocará este caso.

ALGUNOS LUGARES TURÍSTICOS DE TOCACHE

ALGUNOS LUGARES TURÍSTICOS DE TOCACHE

Ecolaguna de Huayranga

La Ecolaguna de Huayranga, es un recurso poco común, formado hace 50 años, tiene entrada y salida de agua limpia; tiene una superficie de 3.75 Has de espejo de agua, profundidad de 2 mt., parcialmente está cubierta en la superficie de plantas flotantes (repollito chino) o huama donde se posan muchas especies de aves nativas ( uchala, gallareta, garzas) además, que la vegetación que cubre su alrededor complementa la vistosidad del paisaje con el trinar de avecillas, canto de loros, shanshos y muchísimas especies que están en etapa de extinción; además, cobija peces nativos como el bagre, bocachico y otros; forma un refugio impresionante como un pequeño ecosistema de aproximadamente 8 Has en total.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	8 Km.	10 minutos

Catarata de Atusparia

Esta catarata se encuentra en las inmediaciones de una espesa vegetación primaria, cubierta de especies de plantas epífitas, ornamentales, maderables, medicinales y arbustos; además, de un sinnúmero de especies en fauna silvestre, tiene una caída de agua de 20 metros que sopla un viento a 50 metros a la redonda, con un caudal de agua de 1.5 m3/seg.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	a pie	8 Km	2 Horas

Catarata San Juan

Fue identificada e inventariada en el mes de junio 2003, una semana antes de San Juan, tiene seis caídas de agua pero la más alta es la primera y de mayor importancia, ésta forma un rápido a la caída y dos represas para los bañistas; la calidad de agua es fría, la vegetación que lo alberga está completamente virgen y poblada de muchas especies de orquídeas y otras de interés paisajístico.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	16 Km carretera	20 minutos en carro, mas 40 minutos a pie

Estacionalidad
Todo el año

Catarata de Tiesto

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	12.9 Km	15 minutos en carro mas 15 minutos a pie

Actividades desarrolladas en el atractivo

Esta catarata lo conforman dos cuerpos de caídas de agua en medio de las rocas metamórficas. Se ha construido escalinatas para poder disfrutar mejor las dos caídas, está en las inmediaciones de una vegetación primaria de aproximadamente 15 Has, con especies diversas en flora.

EstacionalidadTodo el año

La Isla del Amor

Este recurso solamente es aprovechable en tiempo de verano, debido a que en invierno la creciente del río hace el lavaje de la isla anegándose totalmente en humedad.

El paisaje es impresionante, el panorama del serpentear de río, la calentura del sol radiante y el deslizamiento de las canoas y balsas cargado de productos agrícolas complementan un fin de semana para un esparcimiento sano y divertido.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Fluvial	Bote	3 Km	15 minutos en botemotor

EstacionalidadTodo el año

Catarata de Nueva Chilia

Las cataratas en este lugar son cuatro, y todas presentan un hermoso paisaje albergados en las inmediaciones de una montaña de bosque primario lleno de epífitas, lianas ornamentales y árboles maderables que conforman un ecosistema de muchísima importancia de interés nacional. Las aguas en sus caídas forman impresionantes cataratas, desprendiendo una nubosidad de temperatura fría que al atravesar los rayos solares forman el arco iris y complementan un panorama para el ecoturismo.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	9 Km. Carretera mas 3 Km. Camino herradura	12 minutos en carro mas una hora y media a pie

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Cataratas La Victoria

Están conformadas por 4 cataratas de muy buen caudal de agua de 2 m3/seg. Pero las más importantes son la segunda y la cuarta catarata, por alturas de caída libre de 60 mt. y 85 mt. que al desprenderse de la roca despiden una nubosidad sorprendente que permiten la presencia de población vegetal propia de la zona entre orquídeas, helechos gigantes y otros de interés maderable. Sus aguas son muy frías, por lo que se recomienda visitarlas desde las 10 am hasta las 2 pm.

Las pendientes que conforman la matriz están entre los 60 y 100 % de área rocosa y paisajística.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	Carretera afirmada 37 Km + 3 Km camino Herradura	Una hora en carro, mas 40 minutos a pie

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Catarata San Pedro

Esta catarata se encuentra en un bosque virgen, con presencia de poblaciones de diversas especies de flora y fauna de gran interés para el turista; en el trayecto se ven de muy cerca orquídeas, situllis, estrelitzias entre otras; además, se observa la presencia todavía de las shuiringas que constituyeron parte de la economía de los años 30.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	11 Km	15 minutos en carro + 20 minutos a pie

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Los Petroglifos de Shunté

Los Petroglifos conforman un total de 23 en todo el distrito de Shunté; son piedras con simbologías diversas inscritas en la superficie que mayormente son antropomorfos y zoomorfos, a diferencia del Pushurumbo que muestra simbología aritmética y geométrica.

Veamos los lugares específicos:

Metal: Es el lugar más alejado, aquí hay 5 petroglifos con simbología antro y zoomorfos, solamente uno está en conservación.

La Victoria: Aquí existen 4 petroglifos zoomorfos. Sin protección alguna.

Montecristo: Es la capital actual del distrito de Shunté, existen 2 petroglifos, una en conservación y otra en abandono.

Belén: Solamente hay un petroglifo, a pesar de estar en el centro de la población no se ha logrado protegerlo, es de muy apreciable simbología visible.

Buenos Aires: Para llegar a este lugar se cruza el río Tocache en Oroya, aquí se observan 3 petroglifos también en descuido.

Mariposa: También para llegar a este lugar se cruza el río en Oroya, y se observa un petroglifo, el más grande de la zona con 59 figuras grabadas en una piedra de 15 metros de largo por 9 mt. de ancho y 4 mt. de alto.

Las Palmas: Tiene un petroglifo.

Los Olivos: en medio del río Pushurumbo está un petroglifo en total abandono sin cuidado ni protección.

Pampa Los Tigres: un lugar alejado donde se observa un petroglifo en total descuido.

Se está tratando de encontrar otros petroglifos que se encuentran supuestamente en medio de las montañas aledañas.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	45 Km. El más alejado y 20 Km. El más cerca	Al más alejado (Metal) 1 ½ hora en carro

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Cueva del Sapo

Es una cueva formada por una falla geológica, posiblemente. Cuando hacemos el ingreso se escucha un sonido en su interior, es un manantial de agua cristalina que filtra desde sus entrañas y recorre 50 metros hacia su interior para luego perderse en el sub suelo, sobre el manantial se han formado dos puentes de grutas y a los alrededores están los laberintos para pasear y divertirse cuanto uno desee, es espaciosa, libre de animales e insectos, es limpia, tiene estalactitas y estalagmitas de carbonato de calcio, y con ayuda de reflectores se puede recorrer sus interiores infinitos. Afuera a 200 metros de distancia se forma una cascada muy impresionante que sirve para darse un baño al salir de la cueva, supera a la cueva de las Lechuzas de Tingo María, cuántos quisieran visitarlo.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m. desde	Tiempo
Terrestre	Taxi	20 Km desde Nuevo Progreso	De Tocache 2 ½ horas en carro + 20 minutos a Pie

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Colina de los Olivos

En este lugar se unen los ríos: Tocache con aguas muy frías y el Pushurumbo con aguas calientes, lo que hace que los visitantes escojan la temperatura de agua con que quieren bañarse; además, es el lugar donde abunda la carachaza como pez nativo y de apreciable sabor; desde la colina se observa un panorama verde con sus ríos torrentosos y los empozados del pushurumbo, de cerca se distinguen las montañas que hablan la historia de los caminos que vieron nacer al encantador Tocache. En el centro del río está un gigante petroglifo.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	11 KM	25 minutos en carro

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Complejo arqueológico de Mulatambo

En la primera quincena de Mayo 2003, se encontraron muchas ruinas arqueológicas consistentes en viviendas, ciudadelas, nichos, cementerios, tumbas y un sinnúmero de vestigios Incas y pre incas, con edificaciones similares a la de las culturas de Chachapoyas, Kuelap, que son casi de los siglos 11 y 12 de nuestra era, además de otros que datan de 5 a 7 mil años antes de cristo. No hay nada que envidiar a las otras arqueologías que se han encontrado en el Amazonas o en Huánuco, ya que son las mismas.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m.	Tiempo
Terrestre	Taxi	85 km	3 días a pie

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ALGUNOS LUGARES TURÍSTICOS DE TOCACHE

Túnel del Pintoyacu

El río Pintoyacu cruza una roca de 60 metros de ancho, convirtiéndose en la longitud del túnel, con un diámetro de 3 metros casi curvo en su medio, sobre este túnel nace un manantial de aguas cristalinas y discurren sobre la roca formando dos cascadas impresionantes, una en la entrada y otra a la salida del túnel, más arriba a 500 metros en la cúspide de una montaña existe una laguna desde donde filtra este manantial, el río Pintoyacu es una vía de transporte de los agricultores que cultivan bastante plátano, papaya, café y cocona, no hay carretera.

En el trayecto del camino están los pobladores dispersos, quienes nos reciben con amabilidad y cariño.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m. desde	Tiempo
Terrestre	Taxi	Desde el centro poblado menor de Ramal de Aspuzana - 10 Km	Desde Tocache 3 horas en carro, Desde Ramal de Aspuzana 2 ½ horas a pie, total 5 horas y media de viaje.

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Catarata Santa Cruz

Es un recurso natural de muy buen aspecto para un sano disfrute ecológico y un atractivo como ecosistema natural, donde exiten todavía una gran diversidad de especies silvestres en flora y fauna.

Medios de acceso
Tipo	Medio	Distancia en k.m. desde	Tiempo
Terrestre	Taxi	12 Km desde Nuevo Progreso	Desde Tocache 3 horas. Desde Nvo Progreso son 30 minutos en carro, mas 20 minutos a pie.

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